不赚钱了?新一代君越上市直降四万多,价格很良心,能翻身不
时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是 ，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的 ，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块 ，相当的有吸引力 。
别克君威还是比较不错的 ，值得购买 。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间 ，其时代感的外形 ，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
加上入门价格不足10万元，而且还有不小的优惠 ，很多讲究性价比 、又不想费神太多的刚需消费者也愿意为它买单 。 轩逸经典 轩逸是近几年国内轿车市场上的一棵常青树 ，无论新换代车型还是经典款，产品力都是在线的 。
在我看来 ，23万起步价算是良心价了 ，这次一汽的定价很给力。不多说，先来看定价：亚洲龙共有5L燃油版和5L混动版两种动力车型 ，具体定价如下：5L燃油版中配售价248万元；混动版低中高配售价分别为：298万元 、278万元和298万元 。
别克君越有哪些优点?它的提速能力很强吗?
1、别克新君越4以其卓越的隔音效果和舒适的驾驶体验 ，展现了其作为一款高性能车型的非凡实力 。关闭车窗后，车内的宁静仿佛与喧嚣的外部世界隔绝 ，配合上高品质的BOSE音响 ，驾驶之旅变得格外惬意。然而，其提速稍显迟缓 ，这或可归因于车辆自身的重量 ，使得在加速性能上略逊一筹。
2 、产品力表现优异但非绝对领先：别克君越在产品力方面确实有突出表现，其做工用料扎实，能体现出较高的品质感；行驶品质和驾驶感受也十分优异 ，整体水准超过很多B级车 。
3 、优点方面 ，君越在舒适性上表现突出 。其座椅宽大柔软，能有效缓解驾乘疲劳。车内空间也较为宽敞 ，尤其是后排 ，相比CR-V能提供更舒适的乘坐体验 。动力上，君越的发动机功率较大 ，加速表现优于CR-V ，在高速超车等场景中更有信心 。
4、优点：车身尺寸大，车内空间宽敞：别克君越作为一款中型轿车 ，拥有较大的车身尺寸 ，这为车内提供了宽敞的空间，无论是前排还是后排乘客 ，都能享受到舒适的乘坐体验。内饰做工精致 ，舒适性配置高：君越的内饰设计精致，用料考究，给人一种高级感 。
5 、015款别克君越评测主要围绕动力 、配置、空间和细节表现 ，是兼顾商务与家用的中型车 ，下面是详细分析动力系统与驾驶感受1）2015款君越有4L自然吸气（18kW/210N·m）、0T涡轮增压（187kW/350N·m）两种发动机，匹配6挡手自一体变速箱 。
新款别克君越现身,外观变化不大,换装1.3T三缸发动机,油耗5.9L
1 、近日 ，有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车 ，这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别，它的外观和内饰都很厚重。在4月30日 ，新款别克君越0T车型已经上市 ，这款3T的上市时间估计也不远了 。
2 、缸发动机百公里油耗仅9L 全新的英朗换装了一台5L的自然吸气发动机 。
3、而现在消息称，新款英朗将推出发动机代号L2B的5L自然吸气发动机版本 ，最大功率80kW ，百公里综合油耗9L。而0T发动机的最大功率为92KW 。
外形大气时尚,内饰豪华大气,别克君越1.3T版实车曝光!
1 、车身侧面，整个车身侧面非常的修长 ，车身腰线线条感十足 ，整体视觉非常的优雅大气 。车尾方面，整个车尾层次感十足，尾箱盖上配有鸭舌尾翼 ，尾灯造型与前大灯相呼应并且使用了熏黑处理 ，视觉上非常的精致，底部排气为隐藏式设计。
2 、近日 ，有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车 ，这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别，它的外观和内饰都很厚重。在4月30日 ，新款别克君越0T车型已经上市 ，这款3T的上市时间估计也不远了 。
3、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感 。屏幕造型简洁大方 ，下方保留了常用功能按键和旋钮 ，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆 ，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致 。
4 、全新一代别克君越已于5月15日晚正式上市 ，并配备了30寸一体式6K高清曲面屏 。外观设计：全新一代别克君越采用了别克最新的家族化设计，承袭PURE Design纯粹设计理念，以“光 ”为灵感 ，形成光塑美学设计语言。新车换装了最新的别克车标 ，前脸配备锐利的头灯造型，配合大面积中网格栅 ，气势十足 。
别克新君越1.5T从动力角度剖析,刷ECU升级动力很必要!
别克新君越5T从动力角度剖析 ，刷ECU升级动力确实有其必要性 。别克新君越20T（5T）车型，在动力配置上搭载了170马力/252牛·米的发动机 ，并匹配了7DCT干式双离合变速箱。这款车型的车身长度超过了5米 ，轴距也达到了9米，整备质量约为5吨多 ，这样的尺寸和重量使其堪比C级车水平 。
新君越20T（5T）车型存在动力不足问题 ，通过ECU升级可显著改善驾驶体验，但需权衡利弊后决策 。以下从动力表现 、ECU升级效果、潜在风险三方面展开分析：原厂动力表现：小排量发动机匹配中大型车身的局限性基础参数：5T发动机最大马力170匹 ，最大扭矩252牛·米 ，匹配7速双离合变速箱。
分析说明：原厂加速时间：原厂的5T别克君越车型的百公里加速时间在75秒至94秒之间 。这个数据提供了一个基准线，用于对比刷一阶后的可能提升 。刷一阶的含义：刷一阶通常指的是对车辆进行轻度的性能调校，可能包括调整发动机控制单元（ECU）的参数 ，以优化动力输出。
别克新君越热车怠速抖动熄火的可能原因包括高压油泵故障 、进气系统问题 、发动机积碳、机油量异常或其他传感器故障 ，需针对性排查并处理。故障原因分析高压油泵质量不佳高压油泵若密封性不足，汽油可能渗入机油中 ，导致机油稀释 。
别克君越部分车型搭载了闭缸技术 ，主要应用于0L发动机及八代Ecotec 0T发动机 。该技术通过智能控制气缸工作状态，在低负荷工况下关闭部分气缸以降低油耗 ，同时兼顾动力性能。
舒适的中型轿车,别克君越与日产天籁谁更佳?
1 、君越与日产天籁 ，同为合资品牌中型轿车，处于同一市场档次 。但在售价方面 ，君越略高于天籁 。君越的价格区间为298至298万元 ，而天籁的售价则在198至298万元之间。这一价格差异直接反映了君越的市场定位更为高端，价格相应更高 。从车身尺寸和配置来看 ，君越展现出更大的车身尺寸和更高的配置水平 。
2 、君越动力技术水准更出色 ，天籁可选动力更多一些 君越全系只有一款0T发动机，但这款发动机具有变缸技术，低负荷状态可以关闭两个气缸 ，君越搭载的也是市场档位最多的9AT变速器 ，理论上更平顺更要节能一些。而天籁提供0L及0T两种动力产品，虽然0L动力一般 ，但价格能更实惠一些 。
3、别克静音技术较可以推荐别克君越 ，主打舒适的日产天籁 。以及技术成熟的大众迈腾。
4、推荐天籁！先说安全：.天籁高强钢使用达60%，与豪华SUV楼兰共享6通道式Zone Body区域车身 ，在2011年进行的全世界最严格的安全测试机构“NHTSA ”（美国公路安全交通管理局）测试中 ，天籁获得侧面撞击5星 、综合评定4星的佳绩 。
5 、新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA 、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台 ，全面提升了减震性能 、静音性能、操控性能及安全性能 。
6 、首先 ，君越是君威的替代产品，所以在性能上要比君威好。虽然天籁的VQ系列发动机不错 ，但是天籁的4档自动变速器牵制了的动力发挥 ，所以性能上君越稍好一些。但是在油耗上还是天籁好，因为君威，君越都是美系车 ，美系车都是油老虎 ，而天籁为日系车，日系还是比较省油的 ，所以天籁油耗低 。
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