搭载第二代e-POWER系统,起售18.99万元,超混电驱奇骏实力如何?
1、超混电驱奇骏实力出众，在动力 、设计 、配置等方面均有亮点，尤其是搭载第二代e-POWER系统后 ，驾驶质感远超同级燃油车 ，且售价合理，竞争力较强。
2、东风日产奇骏超混电驱版于5月22日正式上市 ，推出两款车型 ，指导价199-199万元。该车搭载第二代e-POWER动力系统与e-4ORCE雪狐电四驱系统，提供10年/20万公里锂电池超长质保 ，或成为奇骏重回B级SUV市场第一梯队的关键产品 。
3 、此次 ，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元 ，超混双电机四驱豪华版199万元 ，实现混动VS燃油同价 、四驱VS两驱同价 。
4、配置诚意足，高配性价比突出超混电驱奇骏推出两款车型：豪华版（199万元）：标配L2级智能驾驶辅助 、360度全景影像 、可开启全景天窗、13英寸中控屏及后排出风口 ，满足日常驾驶需求。
5 、超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER属于一套混动系统 ，100%使用电力驱动车辆，但它不能悬挂绿牌，也就是并不享有很多城市关于绿牌的通行特权 。
日产奇骏车怎麽样
025款日产奇骏是合资紧凑型SUV ，家用属性强 ，终端优惠大，能满足家庭用户需求 ，但也有不足核心优势1）2025款车型终端售价大幅下降 ，2025款荣誉0L两驱真心版起售价仅198万元，相比原指导价优惠超4万元；2023款经典车型优惠最高达5万元 ，裸车价进入13万元区间 ，合资车中性价比突出 。
日产奇骏有优点也有不足，适合注重家用空间 、省油及可靠性的用户 ，若追求动力与操控则需谨慎选择。其核心优势明显 。在空间与实用性方面 ，轴距达2706mm，后排腿部空间宽敞 ，后备厢标准容积700L ，座椅放倒后扩展性强，还有18处储物格，部分车型有全景天窗 ，能很好满足家庭载物需求和提升乘坐体验 。
日产奇骏整体质量较为稳定 ，在紧凑型SUV市场中属于口碑较好的车型之一，但不同年份和版本存在一定差异 ，需结合具体情况分析。
国外测评中 ，日产奇骏（海外称Rogue）整体表现较为均衡，兼具实用性与越野性能 ，但也存在部分争议点 。核心优势越野性能突出：智能全模式四驱系统可实现两驱、自动 、锁定四驱切换 ，还有上坡辅助 、陡坡缓降等功能，能轻松应对复杂路况 ，曾连续两年获英国《Fleet World》“年度最佳四驱车” 。
日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次。外观上 ，它有着较为硬朗大气的设计风格，车身线条流畅 ，整体造型耐看 。内饰方面 ，做工较为精细，用料也比较讲究，能给驾乘者营造出舒适的氛围 。空间表现出色 ，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，后备箱容积也较大 ，方便装载物品。
2023款四缸奇骏什么时候上市?
1、023款四缸奇骏什么时候上市 日产奇骏是一款曾经热销的紧凑型家用城市SUV ，主要竞品包括本田皓影、丰田威兰达 、吉利星越L以及大众途观L等车型，不过随着换代车型全系搭载三缸发动机 ，已经逐渐失去本该有的市场份额。据悉新款奇骏将重新换装四缸发动机 ，会在2023年上半年正式上市 。
2 、023款四缸奇骏上市时间：2023年上半年 。据悉新款奇骏将重新换装四缸发动机，预计会在2023年上半年正式上市。2021年7月份 ，日产新奇骏正式上市 ，其换装了5T三缸发动机，新车基本还是与过国产版车型一样 。标志性的V-motion进气格栅在内部依旧采用点阵式结构 ，格栅边缘使用粗壮的镀铬进行包裹 。
3、上市时间：奇骏于2023年9月1日上市 ，是一款紧凑型SUV。座位与颜色：这款车提供5个座位，车身颜色多样，包括曜石黑 、珠光白和琥珀金 ，满足不同消费者的审美需求 。价格范围：奇骏的厂商指导价范围为199万元至229万元 ，裸车价为186万元，最高可享受30万元的优惠 ，显示出较高的性价比 。
4 、新一代奇骏核心信息上市时间：预计明年年中首发亮相 ，上市后将与比亚迪宋、丰田RAV4荣放 、本田CR-V等车型竞争。外观设计：车头：配备最新家族式进气格栅，两侧采用分体式LED头灯组（与现代途胜相似） 。车尾：采用贯穿式LED尾灯组 ，科技感较强 。
5 、这也是本次上市发布会上 ，媒体记者们谈论最多的话头。 5月22日，“坦诚相见 ”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行 。 这一次 ，东风日产把发布会现场选择在了重庆 ，可以说寓意深刻 。
6、日产宣布将于2023年在欧洲停售纯燃油车，全面推进电动化转型 ，旗下燃油车型将新增混动或纯电版本 ，并计划于2030年在欧洲成为纯电品牌。同时，搭载e-Power混动系统的逍客 、奇骏混动版将于年内上市，未来实现国产。
奇骏荣誉cvt最建议买的三个车
1 、奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版、2025款0L两驱领先版 、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版 ，这三款车型在性价比 、配置实用性和动力表现上各有优势 ，能满足不同用户需求 。2025款0L两驱真心版 价格优势：作为入门款车型，起售价108万元 ，在同级别合资SUV中极具竞争力 ，适合预算有限的消费者 。
2、购车建议推荐高配车型虽然入门版价格诱人，但168万的领先版更值得考虑：差价仅0.6万却增加LED大灯等实用配置 ，后期改装成本更高。若预算有限 ，需接受入门版卤素灯等简配 。竞品对比相比同价位国产车，奇骏荣誉在品牌保值率和机械素质上占优；对比CR-V等合资竞品 ，价格优势明显 ，但配置分布需仔细权衡 。
3、奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD 星月限定版：搭载204匹的最大马力和300牛米的峰值扭矩，动力强劲 ，适合追求驾驶性能和加速感的用户。奇骏·荣耀 0L CVT 两驱智联舒享版：搭载151匹马力和194牛米扭矩 ，动力表现相对温和，更适合追求日常驾驶舒适度和经济性的用户 。
新奇骏荣誉现价
1 、025款新奇骏荣誉系列在市场上的价格处于198万到199万元之间，不同配置版本优惠幅度差别大 ，入门版“真心版 ”起售价是198万 ，顶配版优惠后大概149万，要满足店内上保险 、贷款以及本月提车等条件 。
2、今年7月 ，东风日产全新一代琦君正式上市 ，指导价119万-229万元。新车作为换代车型，各方面都有了明显的提升 ，产品力大大增强 。此前市场对新奇骏的三缸发动机存在争议 ，也对其市场销量表示担忧 。
新款奇骏是三缸还是四缸
1 、替代方案：若对三缸机敏感，可关注同级四缸车型（如丰田RAV本田CR-V 、大众途观L） ，或等待日产后续可能推出的四缸版本（如混动车型）。总结新款奇骏在外观、空间 、配置上表现突出 ，但三缸+CVT的动力组合可能成为购买决策的“分水岭” 。
2 、总结日产新奇骏通过e-POWER技术优化了动力形式，解决了三缸发动机的争议问题 ，同时在油耗和驾驶体验上具备竞争力 。与丰田RAV4混动相比 ，e-POWER系统在平顺性、NVH和结构简化方面表现更优，而RAV4混动在动力储备和高速油耗上略有优势。消费者可根据自身需求（如城市通勤或长途驾驶）选择更适合的车型。
3 、026款日产奇骏整体定位家用SUV，核心优势集中在空间适配 、混动技术升级 ，三缸机争议仍存在但有改善 ，适合注重家庭实用性的用户，综合表现处于紧凑型SUV主流水平 。
4、对于5T三缸加模拟8速CVT的全新奇骏是否值得期待 ，需结合动力技术 、设计升级和市场需求综合判断 ，若接受三缸发动机特性且注重燃油经济性，可保持期待；若对动力平顺性或四缸有执念 ，则建议观望实车表现 。
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