奔驰旗舰纯电轿车EQS亮相,能否成为“特斯拉杀手 ”?
1、奔驰旗舰纯电轿车EQS虽具备诸多亮点，但仅凭目前信息难以断言其能成为“特斯拉杀手” ，需从产品力 、市场定位 、品牌影响力、竞争环境等多维度综合分析：产品力维度续航能力：EQS在WLTP工况下续航里程可达770公里 ，这一数据表现优秀，与特斯拉部分车型相比具有一定竞争力。
2 、同时奔驰旗下新能源车型也将会全面铺开 ，纯电动EQB 、EQS能否抗击特斯拉 ，稳固奔驰在豪华车之中的地位，又将是2020年豪华车市场的一大看点 。 奥迪：努力重回高速轨道 相比于另外两个德系小伙伴，奥迪的2019可能比较心塞 。以往无论全球市场奔驰还是宝马第一 ，奥迪总是稳居中国市场豪华品牌销冠 ，这个销冠奥迪已经蝉联了31年。
3、奔驰官方给出了三个关键词：同级驾驭标杆、同级安全标杆和同级能效标杆 。这也是奔驰应对电动化的三个杀手锏 。更为重要的是，全新EQE SUV还针对中国客户增加了10项专属配置 ，包括后排电动调节前排乘客座椅 、舒适型后排头枕 、源自纯电EQS的后排中央扶手等等。
奔驰纯电cla是电尾吗
1、奔驰纯电CLA（2026款）部分配置车型配备电动尾门 ，具体需以实际车型版本为准。配置差异与车型版本关联 高配车型明确配备：根据权威资料显示，2026款CLA 300 L 超长续航领智版 、冠军限量版等高配版本 ，标配电动尾门功能 ，部分资料提及尾门中央车标还集成可上翻后视摄像头，提升实用性 。
2 、奔驰全新纯电CLA是基于MMA纯电平台打造的紧凑型纯电轿车 ，定位低于EQE ，主打科技化与年轻化，预计2024年发布 ，2025年上市 。核心平台与架构1）奔驰全新电动化架构MMA纯电平台专为紧凑型车开发 ，支持800V高压系统，能实现超快充，10分钟可补能200km以上 ，CLTC工况下续航里程有望突破70km。
3、奔驰CLA有2025款燃油版和2025款纯电版两大系列 ，二者在动力 、设计 、智能配置等方面区别明显，具体如下：动力系统区别1）燃油版搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配湿式双离合变速箱 ，最大马力224匹，峰值扭矩350牛·米 ，零百加速7秒 ，部分车型配备4MATIC四驱系统，适合注重操控性能的用户 。
4、全新一代奔驰CLA将于2024年量产 ，其概念车版本将于9月慕尼黑车展亮相 ，新车基于MMA平台打造，很可能搭载纯电动力系统 。平台与动力：全新奔驰CLA基于MMA平台打造 ，该平台是奔驰专为电动化车型设计的模块化架构 ，支持纯电驱动系统。
奔驰下属电车品牌
迈巴赫电动车型是奔驰高端子品牌迈巴赫的电动化延伸，已推出迈巴赫EQS SUV，基于EQS平台升级 ，强调奢华配置与专属服务 。3）AMG电动车型是奔驰性能子品牌AMG的电动化产品 ，如AMG EQS 53 4MATIC+，通过高性能电机与底盘调校提升驾驶性能 。
奔驰旗下的纯电动汽车品牌主要包括EQ系列 ，此外还有与其他品牌合作的相关电动车型 ，具体情况如下：EQ系列：奔驰自主纯电品牌 定位：作为奔驰针对电动化转型推出的专属纯电系列，覆盖从紧凑型车到豪华SUV的多级别车型 ，主打科技感与豪华属性结合。
奔驰电车有以下几款：EQA：作为紧凑型SUV ，EQA价格在32万出头，动力响应迅速 ，内饰精致 ，非常适合城市通勤场景 。其紧凑的车身设计在城市道路中穿梭灵活，同时精致的内饰又能为驾乘者带来舒适的体验 。EQB：有35万和43万两个版本 ，纯电续航里程可达600公里。
奔驰将推首款纯电动c级轿车
奔驰计划于2026年内全球首发首款纯电动C级轿车 。该车基于MB.EA纯电平台打造 ，与电动GLC共享核心技术 。动力方面，采用800伏高压电驱系统，高配C400版本配备双电机四驱 ，最大功率达483马力 ，0 - 97公里/小时加速低于5秒。电池为94千瓦时锂离子电池组，续航有望超713公里。外观上 ，延续了电动GLC的发光格栅设计 。
奔驰全新C级预计2026年发布 ，采用新平台打造，提供燃油 、插混及纯电版本 ，设计向E级看齐 ，尺寸或加长，内饰科技豪华感提升 。发布时间与平台：全新C级为换代车型 ，采用新平台打造 ，或于2026年发布，而非用户问题中提到的“明年 ”。新车将同步推出燃油 、插混及纯电版本 ，动力选择多样化 。
月23日 ，梅赛德斯 - 奔驰全新一代C级正式全球首发，新车采用家族设计语言，且成为奔驰品牌首款全系采用电气化动力系统的车型 。以下从外观、内饰 、配置 、动力等方面详细介绍：外观全新一代奔驰C级采用与奔驰S级和E级相同的家族设计语言。
奔驰C级纯电版预计2026年上市 ，基于MB.EA平台打造 ，定位“核心豪华 ”市场，续航或超750公里 ，竞争特斯拉Model 3等车型 。平台与定位奔驰C级纯电版将基于全新MB.EA平台打造 ，与GLC纯电版共同定位于“核心豪华”细分市场 。该平台专为纯电车型设计，预计将优化空间布局与性能表现。
奔驰全新小型G级将只推出纯电动版本
奔驰全新小型G级确定仅推出纯电动版本 ，计划于2026年上市 ，定位入门级越野市场，采用独立平台开发并集成多项电动化技术 。核心信息确认：纯电动专属定位奔驰技术总监马库斯·沙费尔在2024年消费电子展（CES）上明确表示 ，全新小型G级将仅搭载纯电动动力系统 ，彻底否定了此前关于推出内燃机版本的传言 。
在独立运营之后，G级也将有更具针对性的产品研发方向 ，更有利于对走量民用市场以及高端定制市场的双轨同步推进。而在2023年停产G级燃油版之后 ，下一代G级也将以纯电动的身份进行推出，届时可能也就只有更有钱的玩家才能买更极致的大G才能拿下内燃机了 。
其中在电动化方面，AMG G级确定将会提供纯电动版本的奔驰EQG（目前没有确定名字 ，以下用“EQG”代替） 。 同时奔驰还将推出两个电动车型平台——大型EVA纯电平台和MMA模块化平台。 根据大家伙非官方的猜想 ，EQG的外观可能保持着G级经典的方正造型轮廓，和911同样是一副经典的样子准备用几十年不变 ，圆形大灯也将得到保留。
日前智电出行获取了梅赛德斯-奔驰EQG纯电版最新消息 ，新车也可视为G级燃油版的继任者车型，并计划将于2024年初首次亮相 ，海外市场预计售价为150 ，000美元（约为104万人民币） 。同时，新车也有望在明年上半年以进口形式导入国内市场销售 ，同级主要竞争对手涵盖了即将推出的路虎卫士纯电版等车型 。
奔驰：只争朝夕 ，2024年推出超15款新车短期策略：奔驰在2024年将推出超15款全新及中期改款车型，包括纯电动G级、全新迈巴赫EQS SUV、AMG EQE 53 SUV 、全新GLC插电混动车型等。这些车型覆盖了纯电和油电混合领域 ，满足不同消费者的需求 。
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