丰田塞纳2022参数配置表
1 、款丰田塞纳商务车采用新的V6发动机，5升双顶置凸轮轴发动机 ，24气门 ，能够产生296匹马力的最大功率，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力，百公里加速也达到2秒 。
2 、022款丰田塞纳（配置|询价）5L油电混合俨然是一款明星车型 ，其中之一的原因是因为它刚刚经历换代 ，这款车采用了TNGA架构下的GA-K平台打造，新车的外观很时尚 ，内饰也非常的前卫 ，相比上一代车型的变化很明显 。
3、全新平行进口22款丰田塞纳5油混全新一代的车型，不仅在外观、空间 、舒适性 、高科技配置以及动力等方面 ，均有所升级 ，行驶过程中，油耗表现也很出色。
丰田商务车塞纳七座2022款
1、丰田商务车塞纳七座2022款的油箱容量达到了79升 ，确保了长途行驶时的续航需求。这款丰田塞纳七座商务车的车身尺寸分别为5085x1985x1810mm ，提供了宽敞的内部空间 。它搭载了一款5L的发动机，能够输出300匹的最大马力和221kw的最大功率 ，配合8档手自一体变速箱 ，使得驾驶更加顺畅和高效 。
2 、新一代国产丰田塞纳预计2022年12月正式上市，为一汽丰田和广汽丰田同步引进的第四代车型，基于TNGA-K平台打造 ，在外观 、内饰、配置 、动力等方面均有显著提升。外观方面：全新塞纳采用丰田最新设计理念 ，造型源自日本新干线“子弹头列车”，整体设计大胆激进 ，塑造出多个大块面“肌肉 ” 。
3 、款丰田塞纳商务车采用新的V6发动机 ，5升双顶置凸轮轴发动机，24气门 ，能够产生296匹马力的最大功率 ，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力，百公里加速也达到2秒 。
4、踩下刹车按下启动按键。丰田商务车塞纳七座2022款是一键启动的 ，不能够使用机械钥匙启动车辆 ，没有机械钥匙启动孔，踩下刹车按下启动按键即可启动汽车 。2022款丰田商务车塞纳七座专卖店价格45万元左右 。优惠4万元左右。
5 、全新22款丰田塞纳内饰也是采用丰田家族非对称式的中控台设计 ，方向盘也是采用三幅式方向盘设计 ，方向盘局部部分也是采用镀铬装饰，方向盘上也是也是集合众多的科技按键，智能化程度比较高 ，同时方向盘也是采用真皮包裹 ，比较有质感 。新车也是采用全液晶仪表盘设计，仪表盘上集合了众多驾驶信息 。
6 、和老款塞纳一样 ，新一代车型的后两排依然是最大的亮点 ，这辆实车采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的车身宽度和超过3米轴距让第二排空间非常的从容。不过相比GL8陆尊版使用的航空式座椅 ，新塞纳的二排座椅造型看着有点素 ，家用没有问题，但是商务的话就差点意思了 。
搭载E-Four电子四驱,配汉兰达同款内饰,丰田全新塞纳实拍
1、动力方面 ，新车将搭载5L混动混合动力系统 。与之匹配的是E-CVT变速箱 ，同时还提供E-Four电子四驱系统，其动力参数超过本田奥德赛0L混动版。等新车进入国内后 ，从丰田的品牌影响力来看 ，相比口碑不错的别克GL8和本田奥德赛来说，全新丰田塞纳将会有更强的市场竞争力。（D）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、丰田全新塞纳动力搭载了丰田汉兰达同款5L混合动力引擎 ，传动系统匹配E-CVT变速箱 ，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛0L混动版车型 。
3 、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片 ，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售 。
丰田塞纳2.5混动油耗
塞纳汽车冬天平均百公里油耗通常在8到11升左右 ，具体会因车型配置、驾驶习惯、路况等因素而有所不同 。核心影响因素1）车型版本方面，混动版像丰田塞纳双擎 ，因有电机辅助 ，冬季油耗大概是8至9升每百公里；燃油版5L自然吸气的，受低温影响更大 ，约9至11升每百公里。
其5升双擎混动系统不挑路况与气候 ，动力246马力能满足日常需求，综合油耗一般6个多 ，省着跑可能低于6个 。相比一些插混或增程MPV馈电时油耗高的情况 ，赛那的混动系统更具优势 。
丰田塞纳的油耗会因车型 、驾驶习惯 、路况等因素有所不同。一般来说，其综合油耗大概在百公里7到12升左右 。具体来看，不同版本的丰田塞纳油耗有差异 。如果是5升混动版本 ，在城市拥堵路况下 ，油耗可能会接近百公里10升。因为频繁启停，发动机需要不断工作来提供动力或为电池充电 ，消耗燃油较多 。
丰田塞纳5混动版本的油耗表现非常出色 ，拥有2升/百公里的高效表现 。油耗数据：这款全新车型在油耗方面展现出了令人瞩目的性能。每百英里仅消耗33加仑汽油，按照中国标准换算 ，即2升/百公里。这一数据在同级别车型中处于领先地位 ，显示了丰田在混动技术方面的卓越实力 。
丰田塞纳油电混动车型整体表现突出，兼具动力、经济性与实用性 ，适合追求低油耗 、长续航且不想频繁充电的用户 ，但需接受内饰和隔音的普通表现 。动力系统与油耗表现高效搭载第四代THS混动系统，5升发动机与电机协同工作 ，最大功率181千瓦 ，匹配ECVT变速箱，动力输出平顺且无顿挫感。
大部分车型为前置前驱，部分高配车型是前置四驱 ，四驱版本复杂路况通过性好但油耗略高 。2）官方油耗两驱版本低至3L/100km ，混动系统兼顾动力与燃油经济性，加满油可续航超100km ，降低使用成本 。
塞纳真的要来了,GL8表示不慌
不是迈凯伦塞纳 ，那个国产也买不起；也不是雪铁龙塞纳，那个早没有了 ，这里说的是丰田的塞纳（Sienna）。最近丰田正式发布了新一代塞纳 ，而且已经明确将在2022年分别由广汽丰田和一汽丰田国产 。
在这个传统燃油车与电动车转折的时间节点，本应是集中精力想办法在新跑道上如何取胜 ，但丰田却想来一波“绕后反杀 ” 。大家千呼万唤的 塞纳 ，终于确定要在明年引入中国市场。这是汽车圈内公认的唯一能打败GL8的选手，如果它的到来还不能撼动GL8的统治地位 ，那传统MPV王者将会就此载入史册 。
塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型 ，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大 。它的车长超过5米，轴距为3030mm ，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别 ，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象 ，显得更加光鲜亮丽 ，仿佛摇身一变小鲜肉 。
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希望本篇文章《丰田塞纳2022款四驱/丰田塞纳4驱》能对你有所帮助！
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